所谓隧道远距离输送电源，是指由于系统中电压电流相位不一致导致的能量传输，更进一步是指能量在电源端和负荷端的往复传输，而本身不做功，本质上是由电路中的电感电容引起的，可以分为感性隧道远距离输送电源和容性隧道远距离输送电源。由于这种往复电流的存在，会带来系统元件发热等损耗，所以一般要求减少这种电流远距离传输。

而系统中负荷端由于异步电机的大量存在，多呈现感性隧道远距离输送电源特征，因此需要补偿相应的容性隧道远距离输送电源，也就是隧道远距离输送电源就地补偿，避免隧道远距离输送电源的远距离传输。潮流计算结果表明，隧道远距离输送电源就地补偿对电压影响是明显的，一般要求隧道远距离输送电源实现就地平衡。

隧道远距离输送电源其实就是电器元件（电感 电容），之间的能量交换，正因为是交换，没有实际被消耗，就称为隧道远距离输送电源，隧道远距离输送电源不是不可以远距离传输，电是一种能量，有载体，你想传多远都行，但是考虑到其中的损耗，如果隧道远距离输送电源，也就是这种能量交换，距离过远，因为输电线路可以看做是感性负载，则输电线路也要与能量源进行能量交换，这其中会损失大量的能量，所以电网不远距离传输隧道远距离输送电源，而是采用就地补偿的原则。

补充一下，发电机发出的能量是1，这其中有0.3被用于能量交换，0.7被用户消耗（当然实际不是这么算的，只是举个例子，他们是平方和的关系），但是我远距离传输隧道远距离输送电源，就需要0.5来用于能量交换，那么相当于只有0.5的电卖出去了，就没有经济性。